太空空間是無(wú)主之地，但空間中漂浮的太空垃圾卻是“有名有姓”，它們都是在人類(lèi)一次次的航天發(fā)射中被帶上太空，然后因?yàn)楦鞣N原因開(kāi)始了“四處漂泊”

。雖然是人類(lèi)制造，但對(duì)于該如何處理這些太空垃圾，人類(lèi)社會(huì)卻尚未形成有效的規(guī)章制度。

　　太空垃圾也有“國(guó)籍”

　　太空垃圾問(wèn)題如今已經(jīng)到了“火燒眉毛”的地步。2022年4月，國(guó)際空間站借助俄羅斯“進(jìn)步MS-18”號(hào)飛船的推進(jìn)系統(tǒng)將軌道高度提升了約1.8千米，

以規(guī)避與太空垃圾可能發(fā)生的碰撞。俄羅斯航天國(guó)家集團(tuán)公司表示，國(guó)際空間站的軌道高度每年平均進(jìn)行11次調(diào)整。此外還需要進(jìn)行機(jī)動(dòng)規(guī)避，以避免空間站

受到太空垃圾的影響。

　　雖然太空垃圾問(wèn)題已經(jīng)迫在眉睫，但對(duì)于太空垃圾的清理問(wèn)題，國(guó)際上仍未達(dá)成有效共識(shí)。國(guó)際宇航聯(lián)空間運(yùn)輸委員會(huì)副主席楊宇光表示：“清理太空垃

圾目前可以說(shuō)仍然是一項(xiàng)公益事業(yè)，沒(méi)有國(guó)際規(guī)章來(lái)強(qiáng)制要求各國(guó)去做。”但太空垃圾的確是有“國(guó)籍”的。楊宇光指出，如果太空垃圾對(duì)某一航天器造成了

實(shí)質(zhì)性損毀，通常情況下垃圾的所有方，尤其是垃圾來(lái)源航天器的發(fā)射國(guó)需要承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。

　　但目前國(guó)際社會(huì)并沒(méi)有專(zhuān)門(mén)管理太空垃圾的成熟規(guī)章，可供參考的只有1972年的《空間物體所造成損害的國(guó)際責(zé)任公約》規(guī)定，發(fā)射國(guó)對(duì)其發(fā)射的航天器

在地球表面或行駛中的飛機(jī)造成的危害負(fù)有絕對(duì)的賠償責(zé)任。如歷史上來(lái)自美國(guó)天空實(shí)驗(yàn)室空間站的多塊太空垃圾墜落在澳大利亞境內(nèi)，造成一定的財(cái)產(chǎn)損失，

美澳雙方就賠償問(wèn)題反復(fù)交涉。楊宇光表示，高昂的處理成本以及缺乏明確的回報(bào)激勵(lì)和責(zé)任劃分，都讓清理太空垃圾只能暫時(shí)停留在公益階段。

　　減少垃圾產(chǎn)生各國(guó)在行動(dòng)

　　雖然清理太空垃圾仍然困難重重，但在控制太空垃圾的產(chǎn)生方面，國(guó)際航天界已經(jīng)行動(dòng)了起來(lái)。

　　楊宇光介紹道，目前國(guó)際航天界已經(jīng)建立起了完善的通報(bào)和規(guī)避制度，即各國(guó)對(duì)當(dāng)前所屬航天器的運(yùn)行軌道進(jìn)行公開(kāi)通報(bào)，避免不同國(guó)家航天器間發(fā)生在軌碰

撞，產(chǎn)生大量太空垃圾。此外，對(duì)于火箭的末子級(jí)，各國(guó)還會(huì)對(duì)其進(jìn)行鈍化處理，將內(nèi)部的推進(jìn)劑用光、高壓氣瓶中的氣體排光、電池里的電耗光。“這都屬于蓄

能含能部件，有可能會(huì)發(fā)生爆炸。排空后爆炸的可能性就會(huì)大大降低，能夠避免因?yàn)楸óa(chǎn)生更多細(xì)小的太空垃圾。”楊宇光進(jìn)一步介紹道，除了鈍化，負(fù)責(zé)任的

國(guó)家還會(huì)控制衛(wèi)星在壽命到期前主動(dòng)離軌，一方面釋放寶貴的軌道資源，另一方面也避免其廢棄后成為太空垃圾。他舉例道，如地球同步軌道衛(wèi)星在36000公里高

度，在如此高的高度上，如果僅依靠衛(wèi)星自己減速、墜落，將是極其漫長(zhǎng)的過(guò)程，時(shí)間甚至可以萬(wàn)年計(jì)算。如果能夠控制衛(wèi)星在壽命到期前主動(dòng)離軌，便可大大減

小其對(duì)其他運(yùn)行衛(wèi)星的威脅。例如，在地球同步軌道上方200公里左右，便有一處“墳?zāi)管壍馈保瑢?zhuān)門(mén)用于安置“壽終正寢”的同步軌道衛(wèi)星。（記者 都 芃）