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公路冷補料 源頭廠家質(zhì)量有保障

價格 700.00元/噸
供應總量:
1000 噸
最小起訂:
1 噸
發(fā)貨期限:
自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨
更新日期:
2020-08-28 16:41
聯(lián)系人:
李總
商品型號:
ZT-003
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店鋪信息

聯(lián)系姓名:李總

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經(jīng)營模式:制造商

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規(guī)格參數(shù)

最小起訂

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功能:

道路坑槽修補

規(guī)格:

標準

圖文詳情



                                                          


                                                           


                                                          



使用方法


清理坑槽

一般修補應將帶修補的坑槽及四周的碎石、廢渣清理干凈,坑槽內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。高速公路、市政道路工程修補。被修補的坑槽、溝槽應有整齊的切邊,廢渣的清除要見到固體堅固面為止。

填滿坑槽并壓實

把足夠的冷補材料添進坑槽,直到高出地面37.5px 左右,高速公路和一般公路修補,其冷補料的投人量可增加10%左右。填滿后坑槽中央應高于四周路面并呈弧形。如路面破損深度在125px 以上時,填補工作應以 100px為一層,分層填補,逐層壓實,鋪設(shè)均勻后,根據(jù)實地修補環(huán)境、修補面積大小和深度,選擇是當?shù)膲簩嵐ぞ吆头椒ㄟM行壓實。如:人工夯實、震動板夯實、壓路機壓實等方式。壓實完成后可在表面均勻的撒上一層石粉或細砂,使用清掃工具來回清掃,以使細砂填滿表面空隙。修補玩的坑槽表面應光潔、平整、無輪跡,坑槽四周和邊角一定要壓實、無松散等現(xiàn)象,普通修補壓實度要達到93%以上。高速公路修補壓實度要達到95%以上。

                                                                   


                                                                   



冷補瀝青混合料是指沒有加熱的礦料(骨料)與稀釋的瀝青經(jīng)過拌和而形成的一種混合料。瀝青冷補料具有以下幾個特點:

 

  1、適用于任何天氣和環(huán)境瀝青冷補材料適用的環(huán)境溫度范圍寬,可在-20℃至50℃之間使用。

 

  2、施工簡單,使用冷補料修補時無需粘層油。備料可隨用隨取,不需要重型施工機械,可根據(jù)路面的不同修補情況采用壓路機壓實,沖擊壓實,人工壓實。

 

  3、質(zhì)量佳,具有極強的抗老化和粘結(jié)性能。修補后的坑槽不易產(chǎn)生脫落,龜裂等不良現(xiàn)象,不需重復修補。

說起瀝青冷補料,不得不說的泰安市路華工程材料研發(fā)的道路瀝青冷補料,性能優(yōu)越,裹覆率極高,并且施工簡單,不怕坑槽內(nèi)有碎石灰塵,坑槽內(nèi)有水也照樣直接修補,不需要清理坑槽,大大簡化了人工成本。

 

4、容易保存,常溫下可露天存放兩年以上,袋裝密封成品存放時間可更長。

 

  5、生產(chǎn)簡單,生產(chǎn)工藝簡單,可直接利用傳統(tǒng)的熱瀝青攪拌設(shè)備在當?shù)厣a(chǎn)。

 

  6、便利交通,用瀝青冷補料修補的區(qū)域無需封閉交通,可立即通車,能大大緩解因道路修補施工而造成的交通壓力。

 

  7、綠色環(huán)保,生產(chǎn)和使用不會產(chǎn)生粉塵和黑煙,且成品不溶于水。因而不會污染大氣和地下水,有利于環(huán)境保護。

 

  8、用途廣泛,與瀝青混凝土,水泥混凝土,金屬表面,木面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力,可廣泛用于各種路面的修補與養(yǎng)護。

 

  9、修補成本低,不受天氣和坑槽大小及數(shù)量的限制,修補及時,可避免坑槽擴大,節(jié)省修補材料,且修補時無需加熱或攪拌,根據(jù)實際用量隨時取用,剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用,不會造成材料浪費,真正地100%利用。

 

  10、社會效益顯著,能及時修補路面,保持路面常新,保證道路暢通、減少路面重修次數(shù),延長道路壽命。

說起瀝青冷補料,不得不說的泰安市路華工程材料研發(fā)的道路瀝青冷補料,性能優(yōu)越,裹覆率極高,并且施工簡單,不怕坑槽內(nèi)有碎石灰塵,坑槽內(nèi)有水也照樣直接修補,不需要清理坑槽,大大簡化了人工成本。


 

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