預(yù)防瀝青路面早期破損的措施   

1、切實(shí)提高路基壓實(shí)度。由于路基壓實(shí)度不足，出現(xiàn)不均勻沉陷，會導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)縱向裂縫和橫向裂縫，造成路段出現(xiàn)路面坑洞、橫裂等現(xiàn)象。因此，在施工過程中，應(yīng)對壓路機(jī)碾壓工作做到位，以切實(shí)提高路基壓實(shí)度。

2、提高瀝青面層壓實(shí)度。瀝青面層施工時壓實(shí)度達(dá)不到要求，使瀝青混合料孔隙率過大，瀝青面層中的水無法排出，瀝青混合料在飽水后石料與瀝青粘附力降低，易發(fā)生剝落、松散，從而降低瀝青路面的抗減程度。為此，在施工作業(yè)時應(yīng)將破壓工作做到位，以確保工程質(zhì)量。

3、把好材料采購關(guān)。在施工時應(yīng)嚴(yán)格把好水泥、沙子、石頭瀝青等材料的選取，上述材料應(yīng)符合質(zhì)量要求。

4、把好材料拌和關(guān)。在瀝青面層科拌和過程中，應(yīng)做到拌合均勻。如果瀝青面層集料大小顆粒離析局部粗集料，細(xì)集料不均勻，礦料與瀝青的粘力較小，容易出現(xiàn)松散。

5、預(yù)防粗細(xì)顆粒離析。采取有效措施，預(yù)防在施工中運(yùn)輸和攤鋪過程造成粗細(xì)顆粒離析的情況發(fā)生。

6、預(yù)防地基沉降。公路建設(shè)中，不可避免地有部分路段要穿過水田、沼澤、淤泥等地段軟土地基，在施工過程中應(yīng)加強(qiáng)對款基的處理，避免發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷，從而導(dǎo)致瀝青路面破環(huán)或不能正常使用。

冷補(bǔ)瀝青的使用和儲存

瀝青冷補(bǔ)料能在室內(nèi)通風(fēng)或室外無覆蓋條件下儲存。為保持其松散和儲存壽命，建議其少量存為20—30噸，存放場地應(yīng)為堅(jiān)硬的水泥混凝土或?yàn)r青混凝土地面，并遠(yuǎn)離易燃物品及高氧化度物料。低溫施工時，應(yīng)先將冷補(bǔ)料放在5℃以上的庫房內(nèi)存放24小時。

施工工藝

（1）清理坑穴：一般修補(bǔ)應(yīng)將待修補(bǔ)的坑穴及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑穴內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等染物。高速公路。市政掘路工程的修補(bǔ)。被修補(bǔ)的洞穴，溝槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的清楚要見到固體堅(jiān)固面為止。

（2）填滿坑穴把足夠的冷補(bǔ)料填進(jìn)坑穴內(nèi)，直到填料高出地面37.5px左右，高速公路和一般公路修補(bǔ)，其材料的投入量可增加20％或10％左右。填滿后坑穴中央處應(yīng)高于四周路面并呈弧形。如果路面坑穴破損深度在125px以上時，填補(bǔ)工作應(yīng)以每3-125px為一層，分層填補(bǔ)、逐層填補(bǔ)、逐層壓實(shí)。

（3）壓實(shí)：鋪設(shè)均勻后。根據(jù)實(shí)地修補(bǔ)環(huán)境、修補(bǔ)面積大小和深度。選用適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如用人工鏟背，人力夯，振動平板夯，平地鋁壓板。貨車輪胎。壓路機(jī)或攤鋪機(jī)等壓實(shí)方式。

（4）驗(yàn)收：修補(bǔ)完的坑穴表面應(yīng)光潔、平整、無軌跡，坑穴四周和邊角壓實(shí)良好、無松散等現(xiàn)象，通常壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到93％以上。