6月5日消息，世界環(huán)境日當(dāng)天，滿(mǎn)幫集團(tuán)正式宣布升級(jí)“滿(mǎn)運(yùn)碳路計(jì)劃”雙碳戰(zhàn)略，并與南京郵電大學(xué)正式達(dá)成雙碳方面的戰(zhàn)略合作，共同成立聯(lián)合創(chuàng)

新實(shí)驗(yàn)室，宣布雙方共同打造的區(qū)塊鏈公路物流碳足跡管理平臺(tái)及“中國(guó)貨運(yùn)行業(yè)首個(gè)司機(jī)碳賬戶(hù)”體系正式上線。

據(jù)介紹，滿(mǎn)幫集團(tuán)面向3000多名貨車(chē)司機(jī)開(kāi)通了“碳賬戶(hù)”，司機(jī)可以通過(guò)賬戶(hù)查看自己從事運(yùn)貨獲得的碳資產(chǎn)。為了鼓勵(lì)貨車(chē)司機(jī)通過(guò)平臺(tái)節(jié)能減碳，

滿(mǎn)幫設(shè)立了一筆綠色專(zhuān)項(xiàng)資金，通過(guò)給司機(jī)發(fā)放對(duì)應(yīng)綠色權(quán)益，調(diào)動(dòng)司機(jī)降低“三空”和提升有效運(yùn)輸里程的積極性，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)碳減排的目的，讓司機(jī)越

跑越賺錢(qián)。

滿(mǎn)幫集團(tuán)CTO王東介紹，平臺(tái)根據(jù)貨車(chē)車(chē)型、車(chē)長(zhǎng)、燃料類(lèi)型以及司機(jī)的運(yùn)輸里程、運(yùn)輸貨重等，科學(xué)劃分出4條碳減排“基準(zhǔn)線”，初步建立一套貨車(chē)司

機(jī)綠色成長(zhǎng)體系。例如今年1-5月碳減排大于3.5噸的貨車(chē)司機(jī)，綠色信用評(píng)級(jí)最高，被授予“低碳大師”。據(jù)滿(mǎn)幫數(shù)據(jù)測(cè)算，這3000多名司機(jī)一個(gè)月可累

計(jì)減碳約400噸，相當(dāng)于節(jié)省柴油約15萬(wàn)升。

滿(mǎn)幫集團(tuán)總裁郭浪波表示，貨車(chē)司機(jī)作為重要的運(yùn)力供給，為他們打造看得見(jiàn)、可兌現(xiàn)的“碳賬戶(hù)”，是從行業(yè)運(yùn)營(yíng)端（供給側(cè)）來(lái)減少公路貨運(yùn)行業(yè)的

碳排放量，推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的碳減排工作，這也是滿(mǎn)幫“碳賬戶(hù)”和目前很多平臺(tái)推出的以消費(fèi)端（需求側(cè)）為主的“碳賬戶(hù)”的不同之處。

據(jù)了解，這個(gè)面向貨車(chē)司機(jī)群體的“碳賬戶(hù)”，是基于區(qū)塊鏈技術(shù)在車(chē)貨匹配場(chǎng)景的應(yīng)用，讓貨車(chē)司機(jī)的碳資產(chǎn)具有可采集、可計(jì)量、可視化以及數(shù)據(jù)要

素的不可篡改性。未來(lái)，還可為平臺(tái)碳資產(chǎn)核算、碳認(rèn)證、碳交易等提供核心數(shù)據(jù)支持。

“滿(mǎn)幫將聯(lián)合政府、高校、車(chē)企等探索數(shù)字化場(chǎng)景和運(yùn)輸組織模式優(yōu)化升級(jí)，打造一站式綠色運(yùn)力服務(wù)平臺(tái)，進(jìn)一步提升車(chē)貨匹配效率，助力行業(yè)空駛率

逐步降低到20%以下，同時(shí)加速推廣新能源車(chē)，給予新能源車(chē)司機(jī)在看貨、接單、充電等激勵(lì)政策，助力行業(yè)將新能源車(chē)占比提升至20%以上。”王東講。

據(jù)滿(mǎn)幫測(cè)算，2022年，近千萬(wàn)貨車(chē)司機(jī)在滿(mǎn)幫平臺(tái)上完成了上千億噸公里的運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量，累計(jì)碳減排1200萬(wàn)噸，相當(dāng)于為司機(jī)節(jié)約柴油超過(guò)46億升。（一橙）