記者26日從中國鐵建獲悉，國家重點研發計劃“城市地下基礎設施運行綜合監測關鍵技術研究與示范”順利結題，標志著我國城市地下基礎設施運行

綜合監測技術取得新突破。

　　近年來，我國地下基礎設施建設發展迅速，已經成為地下工程建設規模和建設速度第一大國。截至2022年底，我國地鐵運營里程已達8013公里，

車站建成數量突破5000座，其中，地下區間長度、地下車站數量占比預計超過90%。面對規模越來越大、結構越來越復雜的城市地下空間，如何實現

地下空間故障及災害精準預測和提前預警，依然是世界級難題。

　　由中國鐵建鐵四院主持，華中科技大學、武漢大學、深圳地鐵等15家單位共同進行的“城市地下基礎設施運行綜合監測關鍵技術研究與示范”課題

，圍繞“感知、決策、管控”3個方面，研發城市地下基礎設施運行綜合監測的技術—裝備—系統—平臺—機制—標準，并進行3類集成性工程應用示范，

可實現6種災害情境20種事件的風險測度、實時監測、智能巡檢、綜合評估、超前預警、實時告警、科學決策和應急調度，緩解了地下空間災害“不可知、

不可見、不可預測”困局，解決了災害“難發現、易擴大、難防控”的痛點。

　　課題組研發了6種實時監測設備、4種巡檢機器人、多個智能診斷平臺，可自動識別9種城市地下基礎設施運營病害，實現覆蓋土建本體、設備系統的全

生命周期病害風險健康預測。系統多維判斷設備故障預警精度大于或等于90％，變形、入侵識別精度大于或等于90％，全息感知響應時間小于或等于1秒，

填補了地下重大災害感知和防控的空白，補齊了軌道交通防災體系短板。

　　目前，成果在深圳地鐵車公廟站、重慶地下綜合管廊、南京地鐵S7號線等項目中進行了推廣應用，推動了物聯網與智慧城市“三融五跨”共享，助力

我國城市地下基礎設施綜合監測技術整體水平處于領先地位。（記者矯陽）